2022年5月4日 / 最終更新日時 : 2022年5月9日 副管理人 話題 世界の次世代車 試乗④ Hyundai EV IONIQ5 追加情報・再試乗 期間限定、名古屋で展示試乗会が開催されてました。たまたま近くまで出かける予定があったので、予約を入れて試乗しました。試乗予約は受付け初日で満杯になっていたらしく、偶然のキャンセル枠に予約できたそうです。 上 […]
2022年5月2日 / 最終更新日時 : 2022年5月2日 副管理人 成形加工 第21回 成形加工実践講座シリーズ（金型・ＣＡＥ編） プラスチック成形加工学会主催の実践講座での講師を仰せつかりました。 「樹脂部品CAE実務活用のコツと注意点」と題して、自動車用樹脂部品開発へのCAE活用経験ベースで活用のポイントを概説します。 ７月７日（木）16時から4 […]
2022年5月1日 / 最終更新日時 : 2022年4月30日 副管理人 成形加工 6月14日WEBセミナー 便利で付加価値の高い ブロー成形の基礎知識 ～身の回りのブロー成形品から原理と特徴を理解する～ ～ダイスエル/ダイマーク/ドローダウン/未ブロー/パンク/厚み偏差、形状制約/形状安定性、変形・収縮～ 詳細およびお申込みは、主催者様サイトでご確認ください。 詳細はこ […]
2022年4月30日 / 最終更新日時 : 2022年5月1日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車4 ～自動運転～ 自動運転のための機能と実際の走行状況をレポートします。 自動運転のための機能 フランスnavya社の自動運転レベル３対応の車体ARMAです。 ARMAには、走行機能＋安全確認機構＋自動運転制御ソフトがパッケージされてます […]
2022年4月29日 / 最終更新日時 : 2022年4月29日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車3 ～路線と走行状況～ 今回は、実際の試乗から見た、運用状況をレポートします。 運行本数と路線 2路線で運行されています。ほとんどの区間、公道の走行です。 道の駅さかい⇔高速バスターミナル（約4km 約35分）、上下8便道の駅さかい⇔シンパシー […]
2022年4月25日 / 最終更新日時 : 2022年4月26日 副管理人 話題 世界の次世代車 試乗④ Hyundai EV IONIQ5 走行編後半・便利機能編 自動運転・走行補助など、走行関連の機能、および実際走行しての感想・コメントをレポートします。 3月23日にHyundai House Harajukuで開催されたトークショーに参加しました。その際に、このクルマの主な特徴 […]
2022年4月23日 / 最終更新日時 : 2022年4月23日 副管理人 日本の未来 大阪万博向け MaaS 体験乗車しました！ 次世代交通システムを体験 大阪メトロ主催の「レベル４を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。以下は、当日会場でいただいた案内パンフレットですが、予想をはるかに超えて多岐に […]
2022年4月19日 / 最終更新日時 : 2022年4月22日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車2 乗車編 車内の様子 ドアが左右に開閉するため乗降口が広く、ステップも低いのでとても乗りやすいです。 中は三方の壁に沿ってベンチがあり、最大11人ほど腰掛けることができます。天井が高く、窓が大きいので解放感があります。 オ […]
2022年4月18日 / 最終更新日時 : 2022年5月5日 副管理人 話題 世界の次世代車 試乗④ Hyundai EV IONIQ5 走行編前半 前回は世界最大の3000mmのホイールベースを生かした内装パッケージに関してレポートしました。 今回はEVレポートの本流の走行特性をレポートします。 走行シーンのビデオは、このページの一番下となります。 日本での発売グレ […]
2022年4月17日 / 最終更新日時 : 2022年4月17日 副管理人 韓国 世界の次世代車 試乗④ Hyundai EV IONIQ5 パッケージ編 当ブログでも何度か紹介しているHyundai 電気自動車 IONIQ 5の試乗レポートです。この5月から日本でも発売されるということで、広く貸し出しが始まっています。 ↓過去の関連ブログはこちら↓ Hyundai 電気自 […]
