1月27日WEBセミナー
自動車外板へのプラスチック活用（樹脂化）の国内外における最新動向と
剛性・耐熱性などの課題解決のヒント
リサイクル・カーボンニュートラルへの対応
～実車試乗評価動画・写真を交えたオリジナルコンテンツによる現場感覚の共有～
★国内外の外板樹脂化動向、その実現に向けた課題、BEV市場の最新情報の解説にはじまり講師による実車試乗評価動画・写真を交えたオリジナルコンテンツで現場感覚を共有！
車体全体が樹脂製の超小型EV
外板パネルに一部が樹脂製の中国製高級EV
■Live配信
（会社・自宅にいながら受講可能）
詳細は主催者様サイトでご確認ください
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セミナーの趣旨
自動車外板へのプラスチックの活用としては、バックドアを中心に展開されています。三菱アウトランダーなど一部の車種では、フェンダー部も樹脂化されています。交通手段の多様化として、超小型電気自動車が上市されはじめています。小型でモータ出力を制限されることから軽量化のためと考えらえます。樹脂化は軽量化のメリットの一方で、剛性・耐熱性・リサイクル対応などの課題もあります。
本セミナーでは、材料特性の基礎から最新事例、カーボンニュートラル対応まで体系的に解説。さらに、講師による実車試乗評価動画・写真を交えたオリジナルコンテンツで、現場感覚を共有します。
セミナー受講対象
→自動車メーカー・部品メーカーの設計・開発・材料技術担当者
→軽量化・EV化・サステナビリティ戦略に関心のある技術者
→樹脂材料メーカー、加工業者、リサイクル関連企業
→新規事業や製品企画に携わる方
注目ポイント
★国内外の自動車外板の樹脂化動向とBEV市場の最新情報とは！？
★自動車外板樹脂化の可能性とその実現に向けた課題とは！？
★講師による実車試乗評価動画・写真を交えたオリジナルコンテンツで現場感覚を共有！
プログラム
１．車載プラスチック活用の歴史と現状
（１）金属から樹脂へ
（２）外板での事例：
バックドア：日産・マツダ・ホンダ・トヨタなど
フェンダー：BMW・三菱自動車工業など
（３）参考まで： 機能部品樹脂化：インマニとガソリンタンク
（４）樹脂化の狙い整理
２．材料基本特性の確認 〜金属と樹脂（含むCFRP）の比較〜
（１）機械特性、耐熱性、耐久性
（２）加飾 商品性
（３）付加機能
３．超小型BEV
（１）中国・東南アジアに見る市場性
（２）日本の現状と今後
（３）オール樹脂化BEVの試乗と外板調査（ビデオで紹介）
トヨタ車体COMS・トヨタC+pod・Fomm ONE・Citroën AMI
（４）Citroën AMI徹底調査 構造・工法・樹脂材料・無塗装対応
４．外板樹脂化の可能性と課題の事例検討
（１）構造・機能と軽量化
（２）最軽量化のチャレンジ事例：従来比 重量5割減？
（３）トヨタのバックドアに見る、樹脂化の総合的評価
（４）外装以外での樹脂化チャレンジ例：
５．カーボンニュートラル
（１）プラスチックのカーボンニュートラル
（２）欧州EV管理規制
（３）モビリティとサーキュラーエコノミー
（４）車の使用形態の変化 個々の所有から共有へ
６．まとめ
樹脂化の課題と可塑性の整理
【質疑応答】
