話題
トヨタの凄いは「グローバル研究開発体制」
トヨタのR&D体制を整理してみました。すなわち、車両の企画、設計業務、人工知能などの最先端研究、そしてトヨタのマルチパスウエイに呼応した新エネルギー車やエネルギービジネスの開発体制・拠点の整理です。 最新情報はメ […]
トヨタ自動車株主総会2024 出席 【続報】
6月18日に開催されたトヨタ自動車の株主総会に関しては先にその概要を速報しております。今回はコメントも織り交ぜながら詳しくレポートします。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから 近日開催予定のセミナーは […]
【速報】トヨタ自動車株主総会2024 出席
今年（2025年）の株主総会を大胆に予想しました。以下をご参照ください。 【大胆予測】まもなく、トヨタ自動車の株主総会2025 株主総会（2024年）出席 速報 本日、6月18日 トヨタ自動車本社で開催された株主総会に出 […]
トヨタはマルチパスウェイのその先へ
昨年のトヨタ自動車株主総会の目玉は、マルチパスウェイでした。株主総会に合わせ、その午後には、トヨタ会館で株主限定の展示会が開催されていました。 トヨタ株主総会 株主向け展示概要 カーボンニュートラル対応の実車６車種を展示 […]
まもなく、トヨタ自動車の株主総会2024
まもなく、トヨタ自動車の株主総会です。去年もこの時期、同じタイトルで記事を掲載しました。 トヨタ自動車の株主総会は、毎年、豊田章男さんのワンマンショーのようなもので、ちょっとコミカルな劇を見ている雰囲気があります。笑いを […]
炭素繊維 日本メーカを追い上げる 中韓
長きにわたって、車載への炭素繊維強化プラスチック（CFRP）の拡大を期待してきましたが、足踏み状態です。CFRPの主要材料、炭素繊維は日本の独占的市場との認識でいましたが、近年、韓国、中国製が拡大している状況にあります。 […]
ベトナムの交通事情はカオス状態だ！
電気自動車の普及状況調査のために、ベトナムのハノイとホーチミンを訪問しました。日本ほど信号機が発達した国は少ないですが、ベトナムはその真逆で、めったに信号機がありません。一方で、大量のバイクに加えて自動車の台数も急増して […]
試乗レポート クラウン・クロスオーバーHEV
技術オフィスTech-Tのコンサルティングビジネスの対象は電気自動車ＥＶ および水素燃料自動車FEV周辺ですが今回は、それらの比較対象としてHEVのクラウンクロスオーバーの試乗レポートです。 最新情報はメルマガで。メルマ […]
震災遺構 宮城県山元町中浜小学校の奇跡
東日本大震災以後、日本列島あらゆる場所で比較的大きな地震が起こるようになりました。防災、耐震、避難、防災備蓄といったワードが常識として日本国民に浸透し、自然災害に対する心得も震災前に比べ大きく変化したように思います。とは […]
Hyundai ショールーム（韓国）訪問
昨年7月にHyundaiから発表された電気自動車（BEV）のIONIQ６に関しては発表時のworld premiere、および日本での試乗について以下のようにレポートしています。Hyundaiから新EV発表 IONIQ6 […]