Hyundai IONIQ5（アイオニック５）2022年 世界販売台数 ー詳細ー
最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから より詳しくは、以下の各セミナ―で講演しています。ご興味ある内容がありましたら ぜひご聴講ください。 近日開催のセミナー＆オンデマンドセミナー 「次世代モビリティ関連 […]
Hyundai EV IONIQ5 １０月までの日本での販売台数
【最新版】2022年 日本での年間台数はこちらから 【最新版】2022年 世界販売台数はこちらから 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから Hyundaiがこの5月から日本で発売した、EVのIONIQ5、 […]
講演スライド公開 CON-EX2022＠早稲田大学
登壇の件はすでに以下のブログでご紹介済みです。 特別講演で登壇しました；66th FRP CON-EX2022 強化プラスチック協会からのご依頼は、 トヨタ自動車やサムスンでの勤務経験に基づいた仕事術の視点で 今後の自動 […]
2022年上半期 IONIQ5系EV車（Hyundaiグループ）販売台数
最新情報はメルマガでご案内しています。メルマガ登録をお勧めします。メルマガ 配信登録は こちらから より詳しくは、以下の各セミナ―で講演しています。ご興味ある内容がありましたら ぜひご聴講ください。 近日開催のセミナー＆ […]
Hyundai 電気自動車 IONIQ5とは？
Hyundai IONIQ5 先にレポートしているように、2月にHyundaiから、燃料電池自動車（FCEV）のNEXOと電気自動車（BEV）のIONIQ 5の日本発売がアナウンスされました。いずれも日本のメーカが手薄な […]
ベトナム現地から EVメーカのVinFast －詳細－
電気自動車の普及状況の調査のために、ベトナムのハノイとホーチミンを訪問しました。ここではその際の調査対象車両のメーカであるVinFastと生産車両のスペックや販売台数、充電インフラへの取り組みなどの詳細についてレポートし […]
水素エネルギー社会（32） 日韓 水素ステーション比較
Hyundai NEXOとトヨタMIRAIに試乗した際、適当な水素ステーションが無かった 燃料電池自動車（FCEV）試乗をレポートしました。水素充填もトライするつもりでしたが、適当な場所に水素ステーションが無くて諦めまし […]
意匠トレンド スタイルデザイン（１）－詳細－
中国、韓国、ベトナムと電気自動車の市場普及状況調査に行きました。 車のスタイルデザイン、特にフロントマスクの変化が街の風景をも変えていると気づきました。正確には、逆で、街中を一斉に走っている車の印象が違いました。その原因 […]
水素エネルギー社会（30）世界初の量産FCEV
世界初の量産燃料電池自動車はヒュンダイ 世界初の燃料電池自動車（FCEV）に関して調査しました。 トヨタ自動車は、2014年12月15日に初代ミライを発売しました。（同社ニュースリリースより）よって、それより前の量産発売 […]
2023年 【HYUNDAI】【BYD】 EV 日本での年間販売台数 －詳細－
一般公開ページでHyundaiとBYDの電気自動車（BEV）の日本での販売動向をレポートしますが、ここでは多少踏み込んで、状況推察も含めてレポートします。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから […]