現地調査
China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編⑤＞
世界で最も電気自動車（BEV）が普及している中国の現地調査に行きました。すでに以下のようにレポートしています。 China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編①＞ China EV Now! 中国の […]
China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編④＞
世界で最も電気自動車（BEV）が普及している中国の現地調査に行きました。すでに以下のようにレポートしています。 China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編①＞ China EV Now! 中国の […]
中国BEV専業 華人運通（Human Horizons)工場、ショールーム見学
2019年創業、2021年から超高級電気自動車（BEV）を販売している、華人運通（英名 Human Horizons)の開発拠点、ショールーム、工場を訪問しました。取材として、首脳陣との面談、開発TOPとの意見交換、さら […]
中国BEV専業 華人運通（Human Horizons)開発センター訪問
2019年創業、2021年から超高級電気自動車（BEV）を販売している、華人運通（英名 Human Horizons)の開発拠点、ショールーム、工場を訪問しました。取材として、首脳陣との面談、開発TOPとの意見交換、さら […]
China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編③＞
当社サイトでは、BEVに関連する情報も多数発信しています。中国での電気自動車の販売台数2022年年間 中国 BEV販売台数 あるいは、BYDの電気自動車 アット３の日本販売動向などなどです。BYD横浜展示会、ATTO3 […]
China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編②＞
当社サイトでは、BEVに関連する情報も多数発信しています。中国での電気自動車の販売台数2022年年間 中国 BEV販売台数 あるいは、BYDの電気自動車 アット３の日本販売動向などなどです。BYD横浜展示会、ATTO3 […]
China EV Now! 中国の電気自動車EVを現地調査 ＜街角編①＞
当社サイトでは、BEVに関連する情報も多数発信しています。中国での電気自動車の販売台数2022年年間 中国 BEV販売台数 あるいは、BYDの電気自動車 アット３の日本販売動向などなどです。BYD横浜展示会、ATTO3 […]
鳥取砂丘での自動運転バス
2022年2月、観光地の鳥取砂丘にて自走運転バスの走行実験が行われました。 期間限定でしたので、今回の訪問時には実験は終了していましたが、どのような場所での実験であったのか、今後の実用化（この場所に限らず）検討のために訪 […]
欧州EV普及状況 街角調査(2022年6月）
6月後半にドイツとベルギーに行きました。その際、EVの普及状況を肌感覚で把握する目的で、街角でウォッチしました。デュッセルドルフとブリュッセルそれぞれでの数時間の主観的印象です。 ドイツでのBEV普及率は１％程度の印象 […]
大阪万博向け MaaS 自動運転タクシー
実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はクライマックスとして自動運転タクシーの一般道走行デモのご報告です。 自動運転 JPN TAXI 大阪メトロ、TierⅣ、日本信号の協業での実証実験です。 ト […]
大阪万博向け MaaS 電動キックボード＆自転車
実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はdocomoの出展の電動キックボードと電動アシスト付き自転車です。 境町のレンタル自転車もMaaS 茨城県境町の自動運転バスをレポートしましたが、これも一種 […]
大阪万博向け MaaS 配送ロボット＆非接触給電低速自動運転車
実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回は２アイテムのご紹介、まずは、Panasonicの配送ロボットです。 紹介コンテンツ１ 配送ロボット 走る姿がユーモラス 隊列走行の車いすもそうでしたが、こち […]
大阪万博向け MaaS 隊列走行車いす
実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はカルガモの親子のように並んで走行できる車いすのレポートです。 走る姿がユーモラス まずは走行シーンの動画をご覧ください。思わず頬が緩んで笑みがもれてしまいま […]
大阪万博向け MaaS 自動運転バス
大阪メトロ主催の「レベル４を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。多種多様な「乗り物」を体験してきました。今回は自動運転バスの体験乗車レポートです。 境町と同じく、フラン […]
茨城県境町 自動運転バス乗車4 ～自動運転～
自動運転のための機能と実際の走行状況をレポートします。 自動運転のための機能 フランスnavya社の自動運転レベル３対応の車体ARMAです。 ARMAには、走行機能＋安全確認機構＋自動運転制御ソフトがパッケージされてます […]
茨城県境町 自動運転バス乗車3 ～路線と走行状況～
今回は、実際の試乗から見た、運用状況をレポートします。 運行本数と路線 2路線で運行されています。ほとんどの区間、公道の走行です。 道の駅さかい⇔高速バスターミナル（約4km 約35分）、上下8便道の駅さかい⇔シンパシー […]
大阪万博向け MaaS 体験乗車しました！
次世代交通システムを体験 大阪メトロ主催の「レベル４を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。以下は、当日会場でいただいた案内パンフレットですが、予想をはるかに超えて多岐に […]
茨城県境町 自動運転バス乗車2
乗車編 車内の様子 ドアが左右に開閉するため乗降口が広く、ステップも低いのでとても乗りやすいです。 中は三方の壁に沿ってベンチがあり、最大11人ほど腰掛けることができます。天井が高く、窓が大きいので解放感があります。 オ […]
茨城県境町 自動運転バス乗車１
㈱Tech-Tでは昨秋より気仙沼のBRT、永平寺町のZEN Drive、名古屋のゆとりーとラインと自動運転バスにフォーカスして、次世代車の一端をいち早くレポートし、解説して参りました。 今回は、茨城県境町が自動運転バスの […]
ベトナム現地から EVメーカのVinFast －詳細－
電気自動車の普及状況の調査のために、ベトナムのハノイとホーチミンを訪問しました。ここではその際の調査対象車両のメーカであるVinFastと生産車両のスペックや販売台数、充電インフラへの取り組みなどの詳細についてレポートし […]
気仙沼BRT 取材（３）バス動画
東日本大震災からの復興はBRTで （続き） 自動運転一般向けの試乗会 9月に試乗会が開催されました。参加を申し込んでいたのですが、新型コロナ感染症に関する非常事態宣言中ということで、参加者は宮城県内在住の方のみとなりまし […]
気仙沼BRT 取材（２）自動運転
技術オフィスTech-Tのビジネス・エリア 当事務所のビジネス領域として、ADAS （Advanced Driving Assistant System、先進運転支援システム）、さらにその先の自動運転（ＡＤ）に関連した情 […]
気仙沼BRT 取材（１）
技術オフィスTech-Tのビジネス・エリア 当事務所のビジネス領域として、ADAS （Advanced Driving Assistant System、先進運転支援システム）、さらにその先の自動運転（ＡＤ）に関連した情 […]