自動運転バス

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“あいち自動運転ループ” 自動運転シャトル MAY Mobility は完成度が高い

最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから トレンドや各種情報は  セミナーで詳しく解説します。【セミナー案内】 個別のコンサルティングサービスでは更なる詳細や今後の方向性などを解説いたします。費用や内容など […]

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自動運転バス
日経新聞報道に先行するTech-T、「韓国オリジナル技術ロボタクシー&深夜自動運転バス」

日経新聞の報道に先立って、同じ取材対象に対して、同じ見解をレポートしていました。トヨタ独自資本による上海EV工場の件も、メディア報道の半年前には把握していました。 どこよりも早い、Tech-T情報に今後もご期待ください。 […]

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自動運転バス
韓国オリジナル技術による深夜自動運転バス 現地で乗車調査しました

2023年9月、韓国の現地にて自動運転バス(現地では自律走行バスと呼んでます)とロボタクシー(当時は自動運転バスの一種の扱い)を調査しました。以下のようにレポート公開しました。 韓国 自動運転バス調査 2023年9月 前 […]

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自動運転バス
韓国オリジナル技術によるロボタクシー 現地で乗車調査しました

2023年9月、韓国の現地にて自動運転バス(現地では自律走行バスと呼んでます)とロボタクシー(当時は自動運転バスの一種の扱い)を調査しました。以下のようにレポート公開しました。 韓国 自動運転バス調査 2023年9月 前 […]

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自動運転バス
自動運転バス体験試乗会 人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA

Aichi Sky Expoで開催された「人とくるまのテクノロジー展2024 NAGOYA (主催:公益社団法人 自動車技術会)」では7月17日に、自動運転バスの体験試乗会が開催されました。プレス取材枠で乗車した際の動画 […]

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自動運転バス
自動運転バス調査から見えた 韓国にあって日本に無い戦略

昨年9月ソウル市内3か所で自動運転バスの調査に関して、数報でレポートしました。自動運転バス @韓国ソウル 旧大統領府付近周回の大型EVバス自動運転バス @韓国ソウル スタートアップ SWM社自動運転バス @韓国ソウル ス […]

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自動運転バス
自動運転バス @韓国ソウル スタートアップ 42dot

昨年9月ソウル市内3か所で自動運転バスの調査に関して、スタートアップ2社 SUM社、SWM社に関してレポートしました。 自動運転バス @韓国ソウル 旧大統領府付近周回の大型EVバス 自動運転バス @韓国ソウル スタートア […]

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自動運転バス
自動運転バス @韓国ソウル スタートアップSWM社

昨年9月ソウル市内3か所で自動運転バスを調査・試乗しました。 大型バスによる自動運転に関しては既に報告済みです。 自動運転バス @韓国ソウル 旧大統領府付近周回の大型EVバス また、同じ車両による深夜の自動運転に関しても […]

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自動運転バス
世界初 自動運転「深夜」バス 韓国ソウル

昨年(2023年)12月初めから、ソウルで世界初の深夜バスの運行が開始されました。ソウル市の自律運転普及プラットフォームに基づき、スタートアップSUM社の車両とシステムで運行されています。 ソウルですと現地に気軽に調査に […]

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自動運転バス
自動運転バス @韓国ソウル 旧大統領府付近周回の大型EVバス

自動運転バスについて継続的に調査しています。 今月初めには、客員教授を務める埼玉工業大学の入学式の際に運行された自動運転バスを調査しました。 埼玉工業大学 自動運転バス 入学式送迎で自動運転 2023年12月から韓国ソウ […]

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自動運転バス
埼玉工業大学 自動運転バス 入学式送迎で自動運転

当社代表が客員教授を拝命している埼玉工業大学の自動運転バスを調査しました。自動運転技術開発センターの渡部大志センター長に詳細なお話を伺いました。また、入学式に合わせて、最寄り駅のJR岡部駅から大学まで約1.2kmをピスト […]

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BEV/FCEV
韓国 EV&自動運転 Now! 現地調査と試乗 自動運転バス調査概要

9月初めに、韓国の現地調査と試乗に行ってきました。前報での、NEV調査概要に続いて今回は自動運転バス調査の概要をお伝えします。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから 各セミナ―で より詳しく講演します。 […]

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BEV/FCEV
韓国 EV&自動運転 Now! 現地調査と試乗 概要

8月は中国のBEVの現状調査のために上海に行きました。既に10報ほどのレポートを当社サイトで公開しています。引き続いて今回は、韓国の現地調査と試乗に行ってきました。ここでは、1.今回の調査の目的2.NEV調査概要を紹介し […]

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自動運転バス
鳥取砂丘での自動運転バス

2022年2月、観光地の鳥取砂丘にて自走運転バスの走行実験が行われました。 期間限定でしたので、今回の訪問時には実験は終了していましたが、どのような場所での実験であったのか、今後の実用化(この場所に限らず)検討のために訪 […]

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自動運転バス
自動運転バス レベル4で発進! まずは永平寺で

当社では、数年にわたり、自動運転バスの現地取材&乗車体験をレポートして来ました。特に、定期運行している路線バスを中心に調査して来ました。 4月1日の改正道路交通法の施行に伴い、ドライバーが不要となる自動運転「レベル4」が […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 自動運転タクシー

実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はクライマックスとして自動運転タクシーの一般道走行デモのご報告です。 自動運転 JPN TAXI 大阪メトロ、TierⅣ、日本信号の協業での実証実験です。 ト […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 電動キックボード&自転車

実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はdocomoの出展の電動キックボードと電動アシスト付き自転車です。 境町のレンタル自転車もMaaS 茨城県境町の自動運転バスをレポートしましたが、これも一種 […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 配送ロボット&非接触給電低速自動運転車

実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回は2アイテムのご紹介、まずは、Panasonicの配送ロボットです。 紹介コンテンツ1 配送ロボット 走る姿がユーモラス 隊列走行の車いすもそうでしたが、こち […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 隊列走行車いす

実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はカルガモの親子のように並んで走行できる車いすのレポートです。 走る姿がユーモラス まずは走行シーンの動画をご覧ください。思わず頬が緩んで笑みがもれてしまいま […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 自動運転バス

大阪メトロ主催の「レベル4を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。多種多様な「乗り物」を体験してきました。今回は自動運転バスの体験乗車レポートです。 境町と同じく、フラン […]

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自動運転バス
【独自見解】自動運転バス調査から見えた 韓国にあって日本に無い戦略

ソウル特別市並びに韓国政府の戦略に関しての独自の見解です。 最新情報はメルマガで。メルマガ 配信登録は こちらから 各セミナ―で より詳しく講演します。ぜひご聴講ください。 ↓↓ クリック ↓↓近日開催のセミナ […]

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茨城県境町 自動運転バス乗車4 ~自動運転~

自動運転のための機能と実際の走行状況をレポートします。 自動運転のための機能 フランスnavya社の自動運転レベル3対応の車体ARMAです。 ARMAには、走行機能+安全確認機構+自動運転制御ソフトがパッケージされてます […]

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自動運転バス
茨城県境町 自動運転バス乗車3 ~路線と走行状況~

今回は、実際の試乗から見た、運用状況をレポートします。 運行本数と路線 2路線で運行されています。ほとんどの区間、公道の走行です。 道の駅さかい⇔高速バスターミナル(約4km 約35分)、上下8便道の駅さかい⇔シンパシー […]

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自動運転バス
大阪万博向け MaaS 体験乗車しました!

次世代交通システムを体験 大阪メトロ主催の「レベル4を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。以下は、当日会場でいただいた案内パンフレットですが、予想をはるかに超えて多岐に […]

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お知らせ
茨城県境町 自動運転バス乗車2

乗車編 車内の様子 ドアが左右に開閉するため乗降口が広く、ステップも低いのでとても乗りやすいです。 中は三方の壁に沿ってベンチがあり、最大11人ほど腰掛けることができます。天井が高く、窓が大きいので解放感があります。 オ […]

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自動運転バス
世界の次世代車 試乗④ Hyundai EV IONIQ5 パッケージ編

当ブログでも何度か紹介しているHyundai 電気自動車 IONIQ 5の試乗レポートです。この5月から日本でも発売されるということで、広く貸し出しが始まっています。 ↓過去の関連ブログはこちら↓ Hyundai 電気自 […]

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自動運転バス
茨城県境町 自動運転バス乗車1

㈱Tech-Tでは昨秋より気仙沼のBRT、永平寺町のZEN Drive、名古屋のゆとりーとラインと自動運転バスにフォーカスして、次世代車の一端をいち早くレポートし、解説して参りました。 今回は、茨城県境町が自動運転バスの […]

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自動運転バス
自動運転「レベル4」法制化と自動運転バス

自動運転レベル4(特定の条件下で運転を完全に自動化)実施に向けての法整備が加速度的に進んでいます。早ければ2022年度内にレベル4の公道走行が可能になる見通しで、国は2025年をメドに全国普及を目指しているとの発表があり […]

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自動運転バス
ゆとりーとラインは半自動運転バス?

名古屋のゆとりーとライン 次世代自動車としてのCASE、自動運転に着目してレポートしてます。宮城や福井の自動運転バスは現地調査にも行きました。 今回は、地元名古屋のゆとりーとラインをレポートします。 名古屋市北部の大曽根 […]

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自動運転バス
動画で見る 永平寺自動運行システム 

遠隔監視・操作型のレベル3車両で国内初の認可を受け、実用化されている永平寺町の自動運転モビリティ「Zen Drive」 運行MAPは以下ですが、完全自動運転(レベル3)は、MAP右下の赤破線の区間です。今回の動画もこの区 […]

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