2021年1月7日 / 最終更新日時 : 2021年1月5日 管理者 韓国 水素エネルギ社会（22）トヨタ 新型MIRAI 2020年12月、6年ぶりのモデルチェンジです。 新型ミライ トヨタ自動車ウエブサイト 本来であれば、東京オリンピックに合わせて世界に水素エネルギーモビリティをPRするはずだったのですが。トヨタのこの新型MIRAIやホン […]
2021年1月6日 / 最終更新日時 : 2021年1月3日 管理者 韓国 水素エネルギ社会（21）Hyundai NEXOの水素タンク NEXOは新型MIRAIと同様に水素タンクが3本で、大容量を確保しています。 長距離走行が可能となっています。新型MIRAI発売までは、世界最長走行可能なFCVでした。 航続距離 WLTC（Worldwide-harmo […]
2021年1月5日 / 最終更新日時 : 2021年1月5日 管理者 韓国 水素エネルギ社会（20）Hyundai FCV NEXOの秘密 海外での評価は、NEXOがToyota MIRAIを上回る販売台数と性能であるとされており、その秘密を探ってみた。 2018年年初のCES2018＠ラスベガスがグローバル・デビューです。その後のわずか2年間で11,000 […]
2020年12月25日 / 最終更新日時 : 2021年1月24日 管理者 トヨタ生産方式 【オンライン無料セミナー】 1月29日開催 トヨタもサムスンも凄かった。 新時代に何を参考にすべきか？ 日時： 1月29日（金 ） 13:30～15:00 主催： 技術オフィス Tech-T 先着 100名 （Zoom会議システム Zoom Proにて） 本無料セミナーは、ひとつのZoomミーティングIDで、複数の方に […]
2020年12月19日 / 最終更新日時 : 2021年1月5日 管理者 韓国 水素エネルギ社会（１９）ヒュンダイ FCV ついに日本で販売へ 12月19日付け日経朝刊に、ヒュンダイがFCV・EVの日本販売を始めると掲載されています。先の当サイトのブログで日本販売を予想していましたが、まさにその通りの状況となりました。 下の写真はNEXOの日本語カタログから、コ […]
2020年7月7日 / 最終更新日時 : 2020年10月19日 管理者 トヨタ生産方式 トヨタとサムスンの違い（５） 今回は博士号についての話題です。 何度か触れてきたように、サムスンとは企業集団で、我々日本人が認識しているサムスン電子は、そのうちのひとつの構成会社です。もっとと、グループの売り上げの半分以上を占め、主要経営陣を排出した […]
2020年6月23日 / 最終更新日時 : 2020年9月17日 管理者 トヨタ生産方式 トヨタとサムスンの違い（４） あきらかな違いは業務指揮系統です。トヨタはピラミッド型、サムスンは垂直統合型です。なお、もう一社経験した自動車メーカA社は文鎮型でした。3社を比較すると図のようになります。 なお、トヨタとサムスンの差というだけでなく、日 […]
2020年6月18日 / 最終更新日時 : 2020年6月18日 管理者 トヨタ生産方式 反り変形の対策（２） データの取得 成形開始時 変形量の定義ができましたので、実際の反り量のデータを取得します。 日々の製造の際のデータを取得します。その方法をご説明しましょう。 まずは、生産開始から連続で計測します。その日の生産開始から、あるいは金型交換し生産再開か […]
2020年6月18日 / 最終更新日時 : 2020年6月18日 管理者 トヨタ生産方式 トヨタとサムスンの違い（３） トヨタ自動車はその名の通りに、自動車メーカです。昨今、１００年に一度の危機として変革を図っています。モビリティカンパニーと称して、メーカから輸送や移動のすべてまでを対象とした会社への脱却です。それでも所詮、輸送機器から輸 […]
2020年6月15日 / 最終更新日時 : 2020年6月18日 管理者 トヨタ生産方式 トヨタとサムスンの違い（２） 在宅勤務の評価をどうするかが話題となっています。成果の客観的な評価指標を明確にする必要があると言われています。 さて、トヨタもサムスンも従業員の評価プロセスや指標は明確となっています。期初にコミットし、期末に上司と自分で […]
