水素エネルギー社会（31）MIRAIとNEXO　2021年販売台数

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トヨタ MIRAI(新型)　5,918台、　Hyundai NEXO　9,621台

日本、韓国それぞれの国の業界団体等の台数公表資料から、2021年1月～12月の台数を調べました。
（先のブログ　水素エネルギ社会（29）新型ミライの2倍売れているFCEV　の更新情報となります）

グローバル販売台数は、NEXOが9,621台、新型MIRAIが5,918台です。

それぞれの国内と輸出の台数は以下です。

（台数は当社調べ）

MIRAIの6割は輸出、一方、NEXOは9割近くが国内向けです。
韓国内では日本の4倍販売されています。

それぞれの国内販売台数の推移をグラフにまとめました。

（台数は当社調べ）

新型MIRAIは2020年12月の発売直後の１，２月で300台強で、その後漸減し、９月以降は100台割れです。12月には156台になりましたが、トヨタでは、半導体などの部品不足の対応として、MIRAI以外のクルマの生産を優先してるのかもしれません。
一方、NEXOは、4月にピーク台数となる約1300台販売しています。以降は数百台レベルで推移していますが、12月には激減しています。

さて、先日、MIRAI（旧型）とNEXOを試乗しました。
世界の次世代車　試乗②　Hyundai FCEV　NEXO（その２）
世界の次世代車　試乗③　トヨタ自動車　ミライ（初代）試乗レポート
その際、水素ステーションの営業日と営業時間が関係で、水素充填できませんでした。
日本の4倍売れているということで、韓国の水素ステーションの整備状況を調べています。
次回レポート予定です。

いよいよNEXOの日本進出が現実味を帯びてきた様相もあり、
・現代自動車日本市場への再進出発表へ＝約１０年ぶり (msn.com)
・日本に韓国のヒョンデ新型SUV「ネッソ」は上陸する？実車展示＆社名変更で再始動はもうすぐか（くるまのニュース）
今後の動向から目が離せません。