2022年12月17日 / 最終更新日時 : 2022年12月17日 副管理人 脱炭素社会 気仙沼BRT 自動運転実用化 2021年11月、実証実験に関する現地取材レポートを掲載しました。 気仙沼BRT 取材(1) 気仙沼BRT 取材(2)自動運転 気仙沼BRT 取材(3)バス動画 12月5日から上下2便で定期運行 JR東日本から実用化がア […]
2022年5月13日 / 最終更新日時 : 2022年5月19日 副管理人 日本の未来 大阪万博向け MaaS 自動運転タクシー 実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回はクライマックスとして自動運転タクシーの一般道走行デモのご報告です。 自動運転 JPN TAXI 大阪メトロ、TierⅣ、日本信号の協業での実証実験です。 ト […]
2022年5月11日 / 最終更新日時 : 2022年5月10日 副管理人 日本の未来 大阪万博向け MaaS 配送ロボット&非接触給電低速自動運転車 実証実験では、実に多種多様な「乗り物」の体験ができました。今回は2アイテムのご紹介、まずは、Panasonicの配送ロボットです。 紹介コンテンツ1 配送ロボット 走る姿がユーモラス 隊列走行の車いすもそうでしたが、こち […]
2022年5月6日 / 最終更新日時 : 2022年5月5日 副管理人 日本の未来 大阪万博向け MaaS 自動運転バス 大阪メトロ主催の「レベル4を見据えた自動運転車両を核とした次世代交通システムの実証実験の体験乗車会」に参加しました。多種多様な「乗り物」を体験してきました。今回は自動運転バスの体験乗車レポートです。 境町と同じく、フラン […]
2022年4月30日 / 最終更新日時 : 2022年5月1日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車4 ~自動運転~ 自動運転のための機能と実際の走行状況をレポートします。 自動運転のための機能 フランスnavya社の自動運転レベル3対応の車体ARMAです。 ARMAには、走行機能+安全確認機構+自動運転制御ソフトがパッケージされてます […]
2022年4月29日 / 最終更新日時 : 2022年4月29日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車3 ~路線と走行状況~ 今回は、実際の試乗から見た、運用状況をレポートします。 運行本数と路線 2路線で運行されています。ほとんどの区間、公道の走行です。 道の駅さかい⇔高速バスターミナル(約4km 約35分)、上下8便道の駅さかい⇔シンパシー […]
2022年4月19日 / 最終更新日時 : 2022年4月22日 副管理人 話題 茨城県境町 自動運転バス乗車2 乗車編 車内の様子 ドアが左右に開閉するため乗降口が広く、ステップも低いのでとても乗りやすいです。 中は三方の壁に沿ってベンチがあり、最大11人ほど腰掛けることができます。天井が高く、窓が大きいので解放感があります。 オ […]
2022年4月16日 / 最終更新日時 : 2022年4月18日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車1 ㈱Tech-Tでは昨秋より気仙沼のBRT、永平寺町のZEN Drive、名古屋のゆとりーとラインと自動運転バスにフォーカスして、次世代車の一端をいち早くレポートし、解説して参りました。 今回は、茨城県境町が自動運転バスの […]
2022年3月7日 / 最終更新日時 : 2022年3月8日 副管理人 脱炭素社会 自動運転「レベル4」法制化と自動運転バス 自動運転レベル4(特定の条件下で運転を完全に自動化)実施に向けての法整備が加速度的に進んでいます。早ければ2022年度内にレベル4の公道走行が可能になる見通しで、国は2025年をメドに全国普及を目指しているとの発表があり […]
2022年1月31日 / 最終更新日時 : 2022年1月31日 副管理人 日本の未来 ゆとりーとラインは半自動運転バス? 名古屋のゆとりーとライン 次世代自動車としてのCASE、自動運転に着目してレポートしてます。宮城や福井の自動運転バスは現地調査にも行きました。 今回は、地元名古屋のゆとりーとラインをレポートします。 名古屋市北部の大曽根 […]