2022年4月30日 / 最終更新日時 : 2022年5月1日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車4 ~自動運転~ 自動運転のための機能と実際の走行状況をレポートします。 自動運転のための機能 フランスnavya社の自動運転レベル3対応の車体ARMAです。 ARMAには、走行機能+安全確認機構+自動運転制御ソフトがパッケージされてます […]
2022年4月29日 / 最終更新日時 : 2022年4月29日 副管理人 話題 茨城県境町 自動運転バス乗車3 ~路線と走行状況~ 今回は、実際の試乗から見た、運用状況をレポートします。 運行本数と路線 2路線で運行されています。ほとんどの区間、公道の走行です。 道の駅さかい⇔高速バスターミナル(約4km 約35分)、上下8便道の駅さかい⇔シンパシー […]
2022年4月19日 / 最終更新日時 : 2022年4月22日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車2 乗車編 車内の様子 ドアが左右に開閉するため乗降口が広く、ステップも低いのでとても乗りやすいです。 中は三方の壁に沿ってベンチがあり、最大11人ほど腰掛けることができます。天井が高く、窓が大きいので解放感があります。 オ […]
2022年4月16日 / 最終更新日時 : 2022年4月18日 副管理人 日本の未来 茨城県境町 自動運転バス乗車1 ㈱Tech-Tでは昨秋より気仙沼のBRT、永平寺町のZEN Drive、名古屋のゆとりーとラインと自動運転バスにフォーカスして、次世代車の一端をいち早くレポートし、解説して参りました。 今回は、茨城県境町が自動運転バスの […]
2022年3月7日 / 最終更新日時 : 2022年3月8日 副管理人 脱炭素社会 自動運転「レベル4」法制化と自動運転バス 自動運転レベル4(特定の条件下で運転を完全に自動化)実施に向けての法整備が加速度的に進んでいます。早ければ2022年度内にレベル4の公道走行が可能になる見通しで、国は2025年をメドに全国普及を目指しているとの発表があり […]
2022年1月31日 / 最終更新日時 : 2022年1月31日 副管理人 日本の未来 ゆとりーとラインは半自動運転バス? 名古屋のゆとりーとライン 次世代自動車としてのCASE、自動運転に着目してレポートしてます。宮城や福井の自動運転バスは現地調査にも行きました。 今回は、地元名古屋のゆとりーとラインをレポートします。 名古屋市北部の大曽根 […]
2024年4月28日 / 最終更新日時 : 2024年5月4日 副管理人 韓国 世界初 自動運転「深夜」バス 韓国ソウル 昨年(2023年)12月初めから、ソウルで世界初の深夜バスの運行が開始されました。ソウル市の自律運転普及プラットフォームに基づき、スタートアップSUM社の車両とシステムで運行されています。 ソウルですと現地に気軽に調査に […]
2023年9月20日 / 最終更新日時 : 2023年9月18日 副管理人 脱炭素社会 韓国 EV&自動運転 Now! 現地調査と試乗 概要 8月は中国のBEVの現状調査のために上海に行きました。既に10報ほどのレポートを当社サイトで公開しています。引き続いて今回は、韓国の現地調査と試乗に行ってきました。ここでは、1.今回の調査の目的2.NEV調査概要を紹介し […]
2023年9月1日 / 最終更新日時 : 2023年9月2日 副管理人 韓国 Hyundai 電気自動車BEV IONIQ6 試乗レポート 機会あるごとに、電気自動車(BEV)に試乗しています。昨年7月にHyundaiから発表されたBEVのIONIQ6に関しては発表直後に以下のようにレポートしてます。Hyundaiから新EV発表 IONIQ6 このINOIQ […]
2023年5月30日 / 最終更新日時 : 2023年6月1日 副管理人 日本の未来 これからの地方の足を考える 出雲の一畑電車 「地方の足」調査の第一弾は、出雲の一畑電車と、以前自動運転バスを試行した鳥取砂丘です。 当社では自動車の将来像探訪の一環として、自動運転バスに関しても調査・レポートしています。特に、実際の現地に赴いての調査・乗車といった […]