2024年3月10日 / 最終更新日時 : 2024年3月10日 副管理人 脱炭素社会 Stellantis 水素燃料商用バンを戦略的に拡大へ 水素エネルギー社会(54) Stellantisは、“Pro One”と称した商用バン戦略を進めており、多種多様な動力系を選択できるグローバル展開を進めています。Stellantis によると、(商用バンのカテゴリーでの)BEVグローバルシェアは4 […]
2024年3月3日 / 最終更新日時 : 2024年3月4日 副管理人 水素エネルギー社会 ホンダ 新型水素燃料自動車(FCEV)販売へ 水素エネルギー社会(50) ホンダから、PHEV同様に外部充電のみでの走行も可能な、プラグインハイブリッド機構付きの水素燃料自動車(FCEV)の販売がアナウンスされました。FCEVとしてはやっと正式に発表されたと感じましたが、プラグインハイブリッド […]
2023年9月1日 / 最終更新日時 : 2023年9月2日 副管理人 韓国 Hyundai 電気自動車BEV IONIQ6 試乗レポート 機会あるごとに、電気自動車(BEV)に試乗しています。昨年7月にHyundaiから発表されたBEVのIONIQ6に関しては発表直後に以下のようにレポートしてます。Hyundaiから新EV発表 IONIQ6 このINOIQ […]
2023年4月20日 / 最終更新日時 : 2023年7月12日 管理者 脱炭素社会 自動車情報サイト「Responce」にインタビューで登場 著名な自動車関連の情報サイトである Responce にインタビューが掲載されました。 当社から発信している最新動向に対するコメントサマリーにもなってますのでぜひご覧ください。 BEVの販売実績データベースから読み取った […]
2022年10月4日 / 最終更新日時 : 2023年1月29日 管理者 サプライヤは脱炭素対応の自動車製造にどう対応すべきか? 2022年9月~10月 期間限定で公開した内容に加筆し限定コンテンツとして再公開しました。 日本国内で、自然に聞こえてくる情報には日本に取って都合の悪い情報は含まれません。したがって、日本が出遅れているという情報や、技術 […]
2022年9月6日 / 最終更新日時 : 2022年9月2日 副管理人 韓国 Hyundaiから新EV発表 IONIQ6 7月14日 HyundaiのIONIQ6ワールドプレミアで、詳細のスペックと発売予定が発表されました。 写真のように非常にスタイリッシュなデザインで、Cd値(空気抵抗係数)0.21です。 大容量バッテリー(77.4kWh […]
2022年4月5日 / 最終更新日時 : 2022年4月8日 管理者 韓国 Hyundai 電気自動車 IONIQ5とは? Hyundai IONIQ5 先にレポートしているように、2月にHyundaiから、燃料電池自動車(FCEV)のNEXOと電気自動車(BEV)のIONIQ 5の日本発売がアナウンスされました。いずれも日本のメーカが手薄な […]
2022年2月6日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 管理者 脱炭素社会 水素エネルギー社会(32) 日韓 水素ステーション比較 Hyundai NEXOとトヨタMIRAIに試乗した際、適当な水素ステーションが無かった 燃料電池自動車(FCEV)試乗をレポートしました。水素充填もトライするつもりでしたが、適当な場所に水素ステーションが無くて諦めまし […]
2022年1月20日 / 最終更新日時 : 2022年1月21日 副管理人 話題 世界の次世代車 試乗モニター 当サイトでは開設以来、水素エネルギー社会に着目しブログも連載してきていますが、実際に次世代車に試乗、モニターする機会を得ました。 試乗した車両は、以下の3台です。 ■Human Horizons(華人運通、中国) BEV […]
2022年1月18日 / 最終更新日時 : 2023年6月23日 副管理人 水素エネルギー社会 水素エネルギー社会(29)新型ミライの2倍売れているFCEV 産経新聞の記事では「ミライ快走」ですが・・・ <独自>トヨタFCV「ミライ」快走 販売5600台 – 産経ニュース 確かにタイトルも記事内容も誤りはないのですが、快走というタイトルに違和感を感じました。記事の […]